¿Por qué el avión gigante de Hitler fue un fracaso total?

El Messerschmitt Me-323 Gigant fue uno de los mayores aviones de transporte militar de los nazis. Sin embargo, su principal característica, su enorme tamaño, fue también el motivo de su fracaso.



El Me-323 tenía seis motores sobre sus alas de 55 metros y la capacidad para transportar 43 toneladas de engranajes. "En su época este avión gigante fue una hazaña de la aviación", escribe Business Insider.
Las compuertas frontales permitían cargar de una forma más rápida tanques, artillería y personal y transportarlos a 1.000 kilómetros de distancia. Por ejemplo, este avión de transporte podía llevar dos camiones de 4 toneladas o 52 tambores de combustible o 130 soldados de combate totalmente equipados.
El Me-323 fue concebido para transportar tanques, tropas y artillería a través del canal de Suez para atacar Londres. Sin embargo, esta misión resultó difícil de cumplir debido al fracaso que sufrió en 1943.
Aquel año se envió a Túnez una flota de Me-323 para llevar suministros a las tropas alemanas, ya que las rutas marítimas estaban surcadas por barcos de los aliados. Sin embargo, su gran tamaño y una velocidad de solo 217 kilómetros por hora convertían a este avión en un fácil objetivo.
A pesar de que los Me-323 llevaba incorporadas ametralladoras y estaban protegidos por escoltas de combate alemanes para defenderse de los ataques, nada evitó que, el 22 de abril de 1943, 22 de los 27 aviones que intentaron llegar a Túnez desde Sicilia fueran derribadas sobre el Mediterráneo.
Actualmente no se conserva ni una sola unidad de estos aviones, aunque el Museo de las Fuerzas Aéreas de Alemania exhibe un ala principal entera.

Datos confirmados sobre el Área 51, la base ultrasecreta de EE.UU.

La existencia de la base fue confirmada por primera vez en 2013, pero todavía guarda más secretos que respuestas

¿Existe realmente el Área 51, un lugar altamente secreto en el sur del estado estadounidense de Nevada? Y, en caso de existir: ¿esconde pruebas de la existencia de ovnis? Estas dos preguntas no dejan dormir desde hace años a los aficionados a las teorías de la conspiración y a la vida extraterrestre. El portal Metro ha elaborado una lista de los pocos datos contrastados que se tienen de la base hasta el momento.

1. La base existe realmente

El Gobierno estadounidense confirmó la existencia del Área 51 en 2013, después de años de silencio y especulaciones, como respuesta a una solicitud que se acogía a la Ley de Libertad de Información.

2. Anteriormente todas las menciones de la base fueron clasificadas

En 2003 el periodista Jeffrey T. Richelson trató de hacer un reportaje sobre la base, pero el material fue clasificado.

3. Ubicación

El Gobierno de EE.UU. publicó en 2013 un mapa de la ubicación exacta de la base. El Área 51 forma parte de la Base de la Fuerza Aérea Edwards, en el sur de Nevada, cerca de un salar llamado Groom Lake.

4. Se utilizó para desarrollar y probar aviones espía

Por desgracia para los aficionados a la teoría de la conspiración y a todo lo paranormal, en los documentos sobre la base desclasificados en 2013 no se hacía ninguna mención a la vida extraterrestre. La información confirmaba que en el Área 51 se hicieron pruebas del avión espía U-2 para la vigilancia durante la Guerra Fría como parte del programa de espionaje a la Unión Soviética.

5. Barack Obama fue el primer presidente en hablar de la base

Obama bromeó diciendo que él fue el primer presidente de EE.UU. que habló públicamente sobre el Área 51.
"Ahora, cuando te conviertes en presidente, una de las primeras cosas que te preguntan es qué pasa realmente en el Área 51", dijo Obama en 2013.

EE.UU. padece un desdoblamiento y busca subir al ala de un caza ruso en despegue


Una obvia tendencia "de la dualidad al desdoblamiento" se observa en el enfoque de Estados Unidos respecto a las relaciones internacionales, estima la portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores ruso, María Zajárova.


De esta manera ha definido la representante diplomática en su perfil de Facebook las metamorfosis que ha experimentado la postura de la Casa Blanca respecto a la política internacional de Rusia.

Zajárova destacó que durante la ronda actual de diálogo que se celebra en Viena para alcanzar posibles soluciones en el conflicto de Siria, al canciller ruso, Serguéi Lavrov, le ofrecieron una silla en el centro de la mesa de negociaciones, al lado del secretario de Estado de EE.UU., John Kerry. Esta circunstancia ha tenido lugar a pesar de que el portavoz oficial de la Casa Blanca, Josh Earnest, declaró en la víspera que Rusia está aislada y sólo entabla amistad con países como Siria e Irán.

"Por un lado, declaran que 'Rusia está significativamente aislada'. Por el otro, intentan de todas las maneras posibles subir al ala de un caza ruso antes de que despegue hacia el horizonte sirio. Y hay que subir, ya que las puertas del centro informativo en Bagdad están abiertas para todos, incluido Washington".

La idea de aislar a Rusia aparece en la agenda de la Casa Blanca desde el inicio del conflicto en Ucrania. A lo largo de 2014 el presidente ruso, Vladímir Putin, reiteró en varias ocasiones que elegir esta opción es "una meta absurda e ilusoria".

La reacción inicial de Estados Unidos cuando comenzó el operativo aéreo ruso en Siria, que en un mes ha alarmado tanto a la Casa Blanca, no fue tan unívoca. "Apoyamos los esfuerzos sinceros para luchar contra el Estado Islámico. Si las acciones de Rusia tienen este objetivo, estamos dispuestos a aplaudir este paso", declaró el secretario de Estado, John Kerry, ante el Consejo de Seguridad de la ONU el 30 de septiembre.

Turquía manipula a los medios sobre la violación de su espacio aéreo

Sin dar precisiones, Ankara logró que los medios occidentales se sumaran a las acusaciones contra Moscú. "Está claro que fueron manipulados por los turcos", respondió el Gobierno ruso.


La historia que fomentó Turquía llegó hasta los medios occidentales y la OTAN, que sumaron sus acusaciones contra Rusia por la supuesta violación de su espacio aéreo por parte de un avión de combate Su-34 la semana pasada.

Sin embargo, la información "clasificada" sobre el hecho ni siquiera fue revelada a las autoridades rusas, tal como cuestionó el vocero del Ministerio de Defensa, Ígor Konashénkov, quien aseguró: "Está absolutamente claro que la información no ha sido clasificada para 'nosotros', sino para los ciudadanos y los medios, en especial de los países occidentales y de EE.UU., que han sido manipulados por sus pares turcos", publicó RIA Novosti.

Tras la protesta de Ankara, que involucró a la OTAN en lo que el funcionario denominó una "historia turbia", el organismo supranacional pidió calma a ambas partes e insistió en que la información que demuestra la violación del espacio aéreo turco y sirio fue 'clasificada'.

"No esperábamos algo diferente", respondió Konashénkov, quien agregó que siempre que Rusia realiza un reclamo entrega las pruebas correspondientes, a la vez que insistió en que esperan "inmediatas explicaciones de las acciones militares turcas por parte de la OTAN y del Pentágono".

En un diferendo similar, el 24 de noviembre último Turquía derribó un caza Su-24 ruso, al que también acusó de violar su espacio aéreo.


10 años sin vacuna


Elaborar una vacuna eficaz contra la fiebre del Zika, que ha provocado un brote sin precedentes en Brasil y los países colindantes, puede llevar una década, advierten los científicos